¿Las fuentes de ciencia ficción funcionan en el futuro real?

Como ejemplo, Dave habla de las pantallas transparentes que salen en Minority Report y otras películas, que parecen impresionantes en la ficción, pero que serían una pesadilla para la legibilidad en la vida real.

«Como diseñadores y diseñadoras, creo que tenemos que ser un poco cautelosos con los diseños que vemos en las películas de ciencia ficción», señala Dave. «Muchas veces nos parecen impresionantes e inspiradores, pero no son diseños que necesariamente vayan a funcionar en el mundo real», añade.

Algunas de las fuentes que los y las cineastas utilizan para evocar la sensación de futuro no funcionan bien en el mundo real. Terrance y Dave analizan cómo algunas fuentes empleadas en obras de ciencia ficción, en concreto, Eurostile Next, se utilizaron en los salpicaderos de algunos coches en los años 80 y 90, principalmente debido a que las formas de las letras quedaban bien con las formas de los vehículos, y no necesariamente a que fuesen la opción más legible para el salpicadero de un coche.

Hace varios años, Monotype inició una colaboración con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) para comprobar si Eurostile Next era una opción adecuada para las pantallas de los automóviles. En la investigación se estudió el impacto de la tipografía y las opciones de diseño en la legibilidad de las pantallas o los salpicaderos de los automóviles. Organizamos una simulación de conducción en un coche aplicando tecnología de seguimiento ocular, para analizar los efectos de la elección del tipo de letra sobre el tiempo de lectura y el tiempo de respuesta en función de diversas variables. Probamos una serie de factores de diseño intrínsecos y extrínsecos, como el color (texto negro sobre fondo blanco y viceversa), el estilo de fuente o el tamaño del texto, así como atributos tipográficos de dos tipos de letra diferentes, Frutiger y Eurostile.

Poco apta para la carretera.

A través de esta serie de estudios, pudimos determinar que seleccionar un tipo de letra con unas características determinadas puede optimizar la apariencia de la interfaz humano-máquina de los vehículos y reducir el tiempo de lectura de quienes los conducen. Frutiger, un tipo de letra humanista con formas abiertas, espaciado amplio entre caracteres y formas claras, resultó ser más legible que Eurostile, una fuente grotesca y de estilo cuadrado.

A veces, el futuro no es como lo imaginábamos. En este caso, esto significa que nuestros coches disponen de la tecnología «adecuada» para conducir con seguridad. Para obtener más información sobre este estudio de legibilidad, echa un vistazo a este artículo de Print Mag o descarga nuestro libro electrónico, «How to win the in-car technology race».